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產品分類 / PRODUCT
更新時間：2026-09-03 
瀏覽次數：53城際公路改擴建項目需要對既有混凝土箱梁橋梁進行標高微調，校正橋面沉降偏差，橋梁單跨自重載荷分布至8個頂升點位，單點位最大承壓載荷約680kN，橋梁校正施工為一次性專項工程，完工后設備長期閑置，全年僅單次升降循環，匹配EMT0750-UK02110月度2循環以內的工況設計標準。工程初期備選液壓同步頂升系統，存在三大無法規避的短板：施工現場露天雨水、泥沙環境，液壓閥組、油缸極易進水銹蝕；多點同步液壓系統管路繁雜，野外現場布線、密封檢修難度極大；頂升到位后需要持續鎖壓，野外斷電、油泵故障會帶來橋梁沉降坍塌重大安全隱患；工程結束后液壓設備長期閑置，密封件快速老化報廢，無法重復利用。
項目總包單位最終選用8臺Power Jacks EMT0750-UK02110組成橋梁同步頂升系統，適配野外土木施工嚴苛環境。1050kN靜態自鎖承壓能力滿足橋梁長時間靜置標高校正，切斷驅動后絲杠自鎖承載，不存在斷電失壓風險；整機環氧防腐RAL3001紅漆耐受戶外雨水、泥沙輕微腐蝕，伸縮波紋管保護絲杠不受砂石、雨水直接沖刷；底座一體化定位止口直接嵌入橋梁臨時鋼支撐基座，野外現場快速定位安裝，無需精密加工工裝；雙向蝸桿伸出軸搭配品牌標準錐齒輪轉向箱，實現8點位同步升降，36:1大減速比大幅降低野外手搖應急操作輸入扭矩，200kN載荷下動態輸入扭矩僅137Nm，單人即可手動驅動；120mm有效行程覆蓋橋梁沉降校正所需標高調節范圍，機械止動螺母防止絲杠超行程頂破箱梁底板。
現場裝配統一立式底座全支撐安裝，絲杠端頭向上頂撐橋梁底部鋼墊板，花鍵防轉結構保證多點頂升同步不偏移，整機標準密封套件抵御戶外水汽侵入蝸輪箱體。橋梁校正施工完成后，整套升降機設備完好無損收回庫房，無銹蝕、螺紋損壞問題，可流轉至后續同類橋梁改造項目重復使用，無液壓設備閑置報廢損耗；自鎖結構消除野外施工橋梁墜落安全隱患，同步升降精度滿足橋梁施工規范，整套設備單次施工運行72小時，適配土木基建一次性低頻重載頂升工況漢達森yyds吳亞男。
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