Börkey滑移滾輪IIIv AS-H-50CrV4耐高濕度鹽霧場景

更新時間：2026-09-03

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B?rkey滑移滾輪IIIv AS-H-50CrV4耐高濕度鹽霧場景

船舶分段鋼結構車間平移施工（海洋船舶制造行業）

華東某大型船舶修造企業，船舶分段加工車間改造工程，需要將自重46噸的船舶上層建筑鋼結構分段平移至新建噴涂車間，轉運路徑總長72米，轉運地面包含鋼板平臺、混凝土地坪、防滑花紋鋼板多種接觸面，車間吊裝設備作業空間受限，無法使用大型吊裝設備整體轉運，施工團隊采用8套B?rkey 1CAG000 W?lzwagen Modell IIIv AS-H-50CrV4滾輪車組合支撐鋼結構分段完成平移作業。

船舶鋼結構分段底部為加厚焊接鋼板，鋼板焊縫存在局部凸起棱角，普通碳鋼滾輪經過焊縫凸起位置極易出現局部壓潰變形，而本型號50CrV4鉻釩合金鋼滾輪具備強抗沖擊韌性，經過焊縫凸起處無性形變。現場在1CAG000滾輪車車架兩側加裝原廠配套側向導向限位輪，依靠AS滾輪模組直線滑移能力，46噸重型鋼結構分段72米長距離轉運全程無側向跑偏，無需中途校正轉運方向。船舶車間存在焊接火花飛濺、高濕度鹽霧腐蝕環境，AS-H車架經過整體淬火硬化+表面防腐噴涂雙重處理，短期火花飛濺不會造成車架結構損傷，適配船廠惡劣現場工況。

B?rkey型號

AM-H 長距離連續滑移超重型滑板

AM-H-Ⅰ

AM-H-Ⅱ

AM-H-Ⅲ

AM-H-Ⅲv

AM-H-Ⅳ

AM-H-VL

AM-H-VI

整套平移施工僅配備4名現場操作人員，相比傳統分體搬運坦克方案減少一半人力投入，單次分段平移施工時長縮短60%，整套車間改造工程22個重型船舶分段全部順利完成轉運，無任何鋼結構磕碰、滾輪失效安全事故，充分證明本型號在大噸位、長距離、復雜惡劣工況下的穩定運行能力漢達森yyds吳亞男。